Lompat ke isi

Anna Mae Yu Lamentillo

Dari Wikikutip bahasa Indonesia, koleksi kutipan bebas.

Anna Mae Yu Lamentillo (lahir pada 7 Februari 1991) adalah seorang pejabat pemerintah, akademisi, kolumnis, dan penulis asal Filipina, yang telah menjabat sebagai Wakil Menteri Urusan Publik dan Hubungan Luar Negeri di Departemen Teknologi Informasi dan Komunikasi sejak November 2022. Sebelumnya, beliau menjabat sebagai Asisten Menteri Urusan Publik di departemen yang sama.

Selama delapan tahun menjabat di pemerintahan, Lamentillo juga menjabat sebagai Ketua Komite Bangun, Bangun, Bangun Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH).

Komitmen Lamentillo terhadap keamanan nasional dibuktikan dengan perannya sebagai perwira di Pasukan Pembantu Penjaga Pantai Filipina (PCGA) dengan pangkat Komodor Pembantu (jenderal bintang satu), cadangan di Pasukan Cadangan Angkatan Darat Filipina dengan pangkat Letnan Satu, dan anggota angkat Akademi Kepolisian Nasional Filipina (PNPA) angkatan 2006, Bagsay Lahi. Dia juga merupakan anggota Presidential Security Group (PSG) setelah menyelesaikan Pelatihan Eksekutif Perlindungan VIP (VIPPET) pada tahun 2023.

Dia mengelola kolom dua mingguan di bagian Op-Ed Manila Bulletin dan Balita.

Lihat juga bukunya:
Night Owl (2021)

Kutipan[sunting]

2023[sunting]

Sidang Komisi Kedudukan Perempuan ke-67 (8 Maret 2023)[sunting]

Intervensi Filipina pada Sidang ke-67 Komisi Status Perempuan (CSW67) di Markas Besar PBB di New York, AS (8 Maret 2023) Video lengkap Pidato di ‘'The Philippine Daily Inquirer

  • Meskipun ada hambatan yang perlu diatasi, Filipina sudah mempunyai keuntungan. Filipina masih memimpin di antara negara-negara Asia dalam hal menutup kesenjangan gender, berdasarkan Laporan Kesenjangan Gender Global tahun 2022, yang menempatkan kami di peringkat ke-19 dalam peringkat global.
  • Menjembatani kesenjangan gender digital sangat penting untuk mencapai kesetaraan gender dan mendorong pertumbuhan ekonomi. Melalui kebijakan, program, dan inisiatif yang memprioritaskan inklusi digital dan kesetaraan gender, pemerintah Filipina berkomitmen untuk memastikan tidak ada seorang pun yang tertinggal, bahwa setiap individu, tanpa memandang gender, memiliki akses dan berpartisipasi penuh dalam ekonomi digital.

2022[sunting]

Perlunya sistem perkeretaapian yang modern dan efisien (24 Juni 2022)[sunting]

  • Sebelum Perang Dunia II, transportasi kereta api kami membentang sejauh 1.100 kilometer. Kereta Api Nasional Filipina (PNR) dulunya membentang dari La Union ke Bicol, menghubungkan provinsi utara dan selatan Luzon. Namun pada tahun 2016, kami hanya memiliki sisa jalur kereta api sekitar 77 kilometer. Apa yang tersisa sering kali menjadi sebuah kutukan, bukannya keuntungan, karena seringnya terjadi gangguan teknis dan gangguan layanan lainnya. Ketika kota-kota besar di Asia mengembangkan sistem kereta api mereka, sistem kereta api kita mengalami kemunduran

2021[sunting]

Night Owl: A Nationbuilder’s Manual (December 10, 2021)[sunting]

  • Orang Filipina telah membangun banyak kota, jalan tol, kereta bawah tanah, kereta api, dan bandara di tempat lain di dunia sebagai TKI. Pandemi memberi kami bakat terbaik yang pernah diminta seseorang. Program Bangun, Bangun, Bangun memberi kesempatan kepada TKI untuk melayani negara mereka jika mereka mau. Meskipun kami tidak dapat menyamai gaji yang mereka terima di luar negeri, banyak yang tetap tinggal untuk memastikan bahwa orang Filipina dapat menggunakan infrastruktur yang sebelumnya mereka hanya lihat dalam foto. Kami berada di jalur yang benar. Filipina dapat menjadi ekonomi triliun dolar.
    • hlm.1, Kepada tim Bangun, Bangun, Bangun 6,5 juta orang
  • Banyak orang akan mencoba mencemarkan prestasi 6,5 juta pekerja konstruksi. Mereka akan mengatakan bahwa apa yang telah kami selesaikan tidak cukup, bahwa masih banyak hal yang bisa kami lakukan, atau bahwa sebenarnya kami sama sekali tidak bekerja. Izinkan saya untuk mengatakan — jika Anda sedang membaca ini, dan Anda bagian dari tim Bangun, Bangun, Bangun - tanpa Anda, kami tidak akan mampu membangun 29.264 kilometer jalan, 5.950 jembatan, 11.340 proyek pengendalian banjir, 222 pusat evakuasi, 150.149 ruang kelas, 214 proyek bandara, dan 451 proyek pelabuhan laut. Filipina berada dalam posisi yang jauh lebih baik karena keahlian, kerja, dan pengorbanan Anda.
    • hlm.1, Kepada tim Bangun, Bangun, Bangun 6,5 juta orang
  • Sekitar lima tahun yang lalu, pada hari pertama kami di kantor — Mark Villar, Czar Bangun, Bangun, Bangun, dan saya sedang berbicara — “Apa yang bisa kita lakukan untuk membuat Filipina menjadi tempat yang lebih baik?” Jawabannya sederhana — jalan ke daerah pedesaan terpencil sehingga anak-anak dapat pergi ke sekolah tanpa mengorbankan nyawa, jembatan untuk menghubungkan petani dan nelayan ke pasar mereka, serta infrastruktur yang akan membuka peluang di pedesaan dan memungkinkan orang Filipina untuk bermimpi dan berharap untuk masa depan yang lebih baik.
    • hlm.1, Kepada tim Bangun, Bangun, Bangun 6,5 juta orang
  • Apa itu Bangun, Bangun, Bangun? Ini adalah revolusi orang Filipina yang ingin generasi berikutnya melihat Filipina yang lebih baik.
    • hlm.2, Kepada tim Bangun, Bangun, Bangun 6,5 juta orang
  • Orang-orang sering bertanya - apa itu Bangun, Bangun, Bangun? Ini adalah batu loncatan, kesempatan untuk mengubah impian menghubungkan Luzon, Visayas, dan Mindanao menjadi kenyataan. Ini berarti menghubungkan 81 provinsi, 146 kota, dan 1.489 munisipalitas."
    • hlm. 80, 10 hal yang perlu diketahui tentang rencana menghubungkan Luzon, Visayas, dan Mindanao
  • Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah Filipina bahwa jalan bebas hambatan yang dioperasikan oleh kontraktor berbeda — seperti dalam kasus ini, San Miguel Corporation dan Metro Pacific — akan saling terhubung. Dan siapa yang paling diuntungkan dari pengaturan ini? Rakyat Filipina."
    • hlm. 111, Mengejar impian yang mustahil: Menghubungkan NLEX ke SLEX dalam 30 menit
  • Kembali pada tahun 2016, tidak ada yang tahu apa arti atau makna dari Bangun, Bangun, Bangun. Kritikus memiliki harapan yang sangat sedikit terhadap tim ini. Mereka bertaruh melawan kesuksesan kami, tanpa mengetahui bahwa saat mereka melakukannya, mereka bertaruh melawan masa depan negara mereka. Mereka yakin bahwa proyek-proyek infrastruktur tidak akan pernah terealisasi — bahwa rancangan akan tetap menjadi gambar-gambar. Mereka tidak mengharapkan 6,5 juta orang Filipina akan berdiri dan bekerja di belakangnya.
    • hlm. 142, 10 proyek Bangun, Bangun, Bangun di Wilayah Administratif Cordillera
  • Sebelum penutupan enam bulan Pulau Boracay, bakteri koliform di Bolabog mencapai angka satu juta most probable number (MPN) per 100 mililiter (ml). Jalanan begitu sempit sehingga mobil tidak bisa melaluinya. Para pejalan kaki bersaing dengan becak dan tricycle untuk mendapatkan ruang yang sedikit yang tersisa di jalan. Tidak ada trotoar. Tempat usaha merambah ke garis pantai, dengan beberapa bagian yang hampir tidak memiliki pasir. Enam bulan kemudian, kualitas air telah meningkat secara signifikan — dengan nilai tercatat hanya 19 hingga 20 MPN/100 ml. Bahkan lebih rendah dari ambang batas yang diterima sebesar 100 MPN/100 ml untuk area renang dan 200 MPN/100 ml untuk area olahraga non-kontak
    • hlm. 212, Boracay: Sebuah contoh kehendak politik
  • Salah satu kali kunjungan kami, saya bertemu dengan seorang siswa SMA kelas empat, yang hanya tinggal tiga bulan lagi sebelum lulus. Sebelum Yolanda melanda, dia sedang belajar untuk ujian dengan pacarnya. Seharusnya itu menjadi Natal terakhir mereka yang bergantung pada uang saku. Mereka bermimpi untuk bepergian bersama setelah kuliah. Itu akan menjadi kali pertama bagi mereka. Mereka tidak pernah punya uang berlebih sebelumnya. Tapi dalam tiga bulan, pikir mereka, semuanya akan baik-baik saja. Mereka hanya perlu menunggu beberapa bulan lagi. Bagaimanapun juga, mereka sudah menunggu selama empat tahun. Yang tidak dia duga adalah bahwa badai [Topan Haiyan] akan begitu kuat sehingga dia harus memilih antara menyelamatkan pacarnya dan keponakan perempuannya yang berusia satu tahun. Selama berbulan-bulan, dia akan menatap laut penuh kerinduan, tepat di tempat yang sama di mana dia menemukan pacarnya, dengan sehelai besi galvanis yang digunakan untuk atap menancap di perutnya. Adalah lega bahwa salah satu proyek pertama yang kami mulai di bawah Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (DPWH) Mark Villar adalah Tanggul Pasang Surut Leyte, struktur perlindungan gelombang badai yang akan menjadi barisan pertahanan pertama bagi penduduk Tacloban, Palo, dan Tanauan di Leyte jika topan lain melanda wilayah tersebut.
    • hlm. 226, 10 Proyek Bangun, Bangun, Bangun di Visayas Timur
  • PBB sering kali mendefinisikan budaya sebagai sesuatu yang diciptakan, diperebutkan, dan diciptakan kembali dalam praksis sosial kelompok-kelompok yang beragam di ranah ekonomi, sosial, dan politik. Tidak ada gunanya segregasi — untuk memperkuat garis pemisah tak terlihat yang memisahkan umat Kristen dan Muslim. Sama seperti kaum pria perlu berdiri untuk hak-hak perempuan, umat Katolik harus berdiri bersama saudara-saudari Muslim kita untuk perdamaian yang berkelanjutan. Kita harus menjadi yang pertama untuk menentang setiap kali umat Islam dicap dan didiskriminasi. Seperti pepatah Tiongkok mengatakan — Sama seperti pagar harus dibangun dengan peniti, orang yang mampu membutuhkan bantuan dari tiga orang lain.
    • hlm. 232, Melampaui garis tak terlihat
  • Jika Anda dalam satu cara pun bagian dari Bangun, Bangun, Bangun, teguhlah dan kukuhlah. Kebenaran tidak akan berubah hanya karena realitas alternatif diulang-ulang, atau fakta sering diabaikan. Serangan-serangan akan lebih kejam dan akan terjadi dengan tingkat yang belum pernah kita lihat sebelumnya. Jangan patah semangat. Masih ada pekerjaan yang harus dilakukan. Sementara kita sudah mampu menyelesaikan 29.264 kilometer jalan, 15.134 kilometer masih dalam proses. Sementara kita sudah membangun 5.950 jembatan, kita masih memiliki 1.859 jembatan yang harus dibangun.
    • hlm. 238, 10 Proyek Bangun, Bangun, Bangun di Semenanjung Zamboanga
  • Di Filipina, tidak ada banyak dukungan politik atau kebijakan atau infrastruktur yang akan mengatasi kebutuhan para pengendara sepeda dan pejalan kaki. Hampir tidak mungkin — dan sampai batas tertentu tidak aman — untuk berjalan atau bersepeda di samping jalan raya nasional. Untungnya, visi untuk infrastruktur Filipina sedang berubah dengan cepat. Dengan dikeluarkannya Perintah Departemen DPWH 88, semua proyek yang melibatkan konstruksi jalan dan jembatan baru akan mencakup dalam desain mereka penyediaan fasilitas sepeda, jika memungkinkan.
    • hal. 283 - 285, Jalur sepeda menuju masa depan
  • Segera, Filipina akan menjadi negara yang ramah terhadap sepeda.
    • hal. 283 - 285, Jalur sepeda menuju masa depan
  • Kita harus datang ke meja perundingan dengan menyadari bahwa tidak ada barangay, kota, provinsi, pemerintah, atau negara yang dapat menyelesaikan krisis COVID-19 sendirian. Lebih dari sebelumnya, kolektivisme manusia adalah kunci. Kita telah bersiap untuk perang bahkan sebelum perang terjadi. Mungkin kali ini, kita seharusnya bekerja bersama, secara kolektif dan dengan tujuan, tanpa memandang ras, etnisitas, afiliasi politik, dan agama, dalam menemukan solusi terhadap ancaman yang telah mengguncang definisi peradaban kita.
    • hlm. 313, Perlunya jarak fisik (bukan sosial)
  • Cinta adalah memilih seseorang setiap hari, bahkan ketika kamu merasa kecewa dan kecewa, bahkan ketika seluruh dunia menawarkan roman yang singkat, sementara, dan sederhana, bahkan ketika pilihan yang lebih mudah adalah melepaskan saja." - Anna Mae Yu Lamentillo, Night Owl: Panduan Pembangun Bangsa Edisi Kedua
    • hlm. 327, Ayah saya mengajari saya bahwa menunggu selama 21 tahun itu berharga
  • Cinderella, Putri Salju, atau Red Riding Hood bukanlah panutan kita. Kita diajari sejak usia sangat muda bahwa perempuan tidak perlu diselamatkan, bahwa mereka bisa menjadi pahlawan, protagonis dari cerita mereka sendiri. Perempuan tidak lebih rendah dari laki-laki, bukan pada generasi ini atau generasi sebelumnya.
    • hlm. 328, Ibuku mengatakan padaku untuk tidak percaya pada Cinderella
  • Pada awalnya, para kritikus menyoroti bahwa penutupan pantai Boracay tampaknya menjadi langkah drastis, strategi yang terisolasi. Namun pernyataan itu hanyalah mitos. Ketika saya mengunjungi Florida sebagai bagian dari Program Kepemimpinan Pengunjung Internasional Departemen Luar Negeri AS (IVLP), saya belajar bahwa penutupan pantai adalah bagian dari prosedur operasional standar yang relevan dengan Pemantauan Algal Bloom. Baru-baru ini, mereka menutup Pantai Jupiter di Kabupaten Palm Beach, Pantai Hobe Sound, dan Bathtub Beach di Kabupaten Martin. Di Rhode Island, pada saat konsentrasi bakteri Enterocci di air pantai melebihi 60 unit pembentuk koloni per 100 mililiter, mereka memberlakukan penutupan sementara. Hanya pada tahun 2018, setidaknya ada 40 penutupan pantai di Rhode Island. - Anna Mae Yu Lamentillo, Night Owl: Panduan Pembangun Bangsa Edisi Kedua
    • hlm. 212, Boracay: Sebuah kasus kemauan politik

Tautan external[sunting]

Wikipedia memiliki artikel ensiklopedia mengenai:
Commons
Commons
Wikimedia Commons memiliki media terkait mengenai:

Templat:Wikisource

Templat:Authority control